劳模故事丨全国“最美职工”王学勇：匠心守护

彼时的王学勇，尽管年龄不过20出头，但已是车间里独当一面的技术骨干。面对公司领导的询问，王学勇只问了一句：“我什么时候出发？”

在奇瑞开拓海外市场之初的2007年，由于海外员工的技能培训工作没有完善，部分海外SKD工厂出现大量有问题的车辆滞留在生产现场，不能及时交付客户，急需总部派人提供技术支持。

2003年6月，刚毕业的王学勇进入奇瑞公司总装车间实习。发动机变速箱合装是一项枯燥乏味的工作，但王学勇十分卖力。工作中一旦遇到问题，他加班到深夜也要解决。

在总装期间，王学勇先后参与东方之子、瑞虎3、瑞虎7等十多款车型的新品试制，在整车工艺和装配、电路、发动机、变速箱、底盘及内饰返工调整上，练就了一身好技艺。

王学勇。奇瑞汽车股份有限公司供图

“我希望能和我的工作室团队一起，成为中国最好的汽车产业工人，让中国自主品牌汽车的口碑越来越响!”在王学勇看来，一辈子扎根一个行业， 踏踏实实把这一行干好、 干精，就是对“工匠精神”的最好诠释。

“对待我们，师父总是倾囊相授，十分用心。”徒弟王存峰在2020年的汽车维修工高级技师考试中败北，后经王学勇三个月的辅导，补考终于顺利通过。

扎根一线19年，王学勇不仅使自身专业技能突飞猛进，还尽全力把工匠精神传承下去，带出了许多技术骨干。

在随后的一个月时间里，王学勇在俄罗斯加里宁格勒累计解决600辆车的“疑难杂症”，并圆满完成培训工作。

在参与整车试制项目验证工作中，王学勇主动提出千余项改进建议。将车间新品投产预算人员由432人降低到现在的330人，直接缩减人工费用350万元；生产效率节拍由原来的163秒/车提升到98秒/车，大幅度降低了单车制造成本，在生产动能和材料方面累计下降236万元，减少设备投资126万元。

功不唐捐!经过刻骨钻研，2011年，王学勇参加全国第三届汽车装调工职业技能竞赛，在SUV·MPV组别斩获个人竞赛一等奖，并荣获“技术操作能手”称号。

全国五一劳动奖章，全国“最美职工”，享受“国务院特殊津贴”……王学勇的身上有着许多闪光的标签。

“听声音就能精准判断故障点，简直神了!”在奇瑞的车间里，有关王学勇“金耳朵”绝活的“神话”广为流传。

“这项考试通过率很低，本来我已经不抱希望了。是师父一直鼓励我，并每天下班后抽出时间辅导我，才有了后来的成功。”王存峰说。

“并没有那么神，就是熟能生巧而已。我对汽车这个行业充满兴趣，真正钻了进去，做得多了，技术也就上来了。”王学勇说。

“真的是‘拼命三郎'，当初正是看中了他这股韧劲，才挑选他进入装调小组。”王学勇的师父、同样也是全国五一劳动奖章获得者的许小飞谈起爱徒，竖起了大拇指。

工作中的王学勇。奇瑞汽车股份有限公司供图

2013年，王学勇成立“调试线返工小组”，后升级为“技能大师工作室”，多年来，该工作室培养中高级技能人才400余名，其中高级工以上78人，累计申报专利12项。徒弟齐金华荣获“安徽省劳动模范”、郑昆龙荣获“安徽省青年岗位能手”、王浩获得芜湖市五一劳动奖章……

这位奇瑞汽车股份有限公司的高级汽车装调工，扎根一线19年，用匠心守护着民族汽车品牌。

文章来源：《黑龙江民族丛刊》 网址: http://www.hljmzckzz.cn/zonghexinwen/2022/0526/1928.html